Le pétrole joue au yo-yo alors que Trump laisse entendre que la guerre est sur le point de s’achever

Points clés

• Le WTI (CL-OIL) se négocie à 88,500, en hausse de +3,522 (+4,14 %), avec MM5 83,948, MM10 76,379, MM20 70,500, MM30 68,349 et un pic récent près de 119,435. (MM = moyenne mobile, un indicateur qui lisse les prix sur 5/10/20/30 jours.)
• Trump a déclaré que la guerre était en avance et « presque terminée », ce qui a réduit la prime de risque (surcoût lié à la peur d’une pénurie). Les traders ont aussi évalué des ventes de réserves stratégiques (stocks publics d’urgence) et une possible réduction des sanctions sur le pétrole russe (restrictions officielles qui limitent ventes et transport).
• Le passage des pétroliers par le détroit d’Ormuz reste l’indicateur clé : selon Reuters, le nombre de traversées quotidiennes est tombé à zéro contre 37 juste avant l’escalade. (Un pétrolier = navire qui transporte du pétrole.)

Le pétrole suit les gros titres, mais Ormuz fixe le plancher

Les marchés ont bien accueilli le message du président Trump selon lequel la guerre contre l’Iran était en avance et « presque terminée ». Ce type de propos réduit souvent la prime de risque, car les traders arrêtent de traiter un scénario extrême (forte coupure d’approvisionnement) comme scénario principal.

Notre équipe de recherche souligne deux leviers possibles pour calmer les prix : libérer des réserves stratégiques (vendre une partie des stocks publics) et envisager d’assouplir les sanctions liées au pétrole russe.

Mais le marché du pétrole ne se règle pas sur des discours : il se règle sur les volumes qui circulent. L’analyse maritime de Reuters montre que le nombre de pétroliers passant par Ormuz est tombé à zéro mercredi, contre 37 le vendredi 27 février. Tant que ce chiffre ne remonte pas de façon régulière, les traders continueront de payer pour le risque d’approvisionnement, même si les nouvelles parlent de désescalade (baisse des tensions).

Si les traversées restent proches de zéro ou irrégulières, le brut peut rester instable et garder une prime de risque d’offre. Si le transport reprend largement et reste stable plusieurs séances, le pétrole peut baisser plus vite que prévu, car le marché a déjà intégré un risque de perturbation extrême.

Les options pour soulager l’offre modifient la prime de risque

Le cadre d’analyse compte, car il montre comment les autorités peuvent agir sur le marché. Une libération de réserves stratégiques ajoute du pétrole disponible rapidement et peut calmer les achats de panique (achats rapides par peur de manquer). Le marché en discute déjà, mais selon Reuters, les ministres des Finances du G7 (groupe de pays riches) ont parlé du sujet et se sont accordés pour ne pas libérer de réserves tout de suite, tout en disant être prêts à agir si nécessaire.

Pour la Russie, Reuters indique que l’administration Trump a étudié des options incluant un assouplissement des sanctions sur le pétrole russe dans un ensemble plus large visant à freiner la hausse des prix. Cela peut changer le ressenti du marché, car cela offre une source alternative si les flux du Moyen-Orient restent limités.

Si les autorités annoncent des mesures claires et crédibles—par exemple des exemptions ciblées (autorisations limitées malgré les sanctions) ou une libération coordonnée de réserves—le pétrole peut baisser même sans reprise parfaite du transport. Si elles se contentent de dire qu’elles sont prêtes, les traders peuvent continuer d’acheter lors des replis, car le risque concret sur l’offre reste dominant.

Analyse technique

Le pétrole WTI (CL-OIL) se négocie près de 88,50 $, en hausse d’environ 4,14 %, alors que les prix tentent de se stabiliser après un pic exceptionnel qui a porté le marché vers 119,43 $.

La hausse récente a marqué une cassure (passage net au-dessus d’un niveau) alimentée par un choc d’offre (peur d’un manque de pétrole). Le rejet rapide depuis les plus hauts (retour violent à la baisse) suggère une phase d’instabilité et de recherche d’un prix “juste”.

D’un point de vue graphique, le pétrole reste bien au-dessus de ses moyennes mobiles (MM, moyenne des prix sur une période) malgré le repli. La MM 5 jours (83,95) et la MM 10 jours (76,38) montent fortement, tandis que la MM 20 jours (70,50) et la MM 30 jours (68,35) restent très en dessous du prix actuel.

Cet écart montre la force de la hausse récente et confirme que la tendance de fond reste haussière (orientée à la hausse), même si les prix rendent une partie du mouvement.

À court terme, 95–100 $ est la première zone de résistance (zone où le prix a du mal à monter) après le rejet depuis 119 $. Un retour au-dessus de 100 $ indiquerait un regain de hausse et pourrait rouvrir la voie vers 110–120 $.

À la baisse, le premier support (zone où le prix a tendance à se stabiliser) se situe vers 85–88 $, puis un support plus solide près de 80 $, qui correspond à la zone de cassure avant la hausse.

Au total, le marché reste très instable mais haussier. La baisse rapide reflète probablement des prises de bénéfices (vente après hausse pour encaisser). Tant que les prix restent au-dessus de 80–85 $, la tendance générale reste intacte, même si une phase de consolidation (marché qui hésite) peut continuer.

Ce que les traders devraient surveiller ensuite

• Des signes que le trafic à Ormuz remonte depuis zéro traversée quotidienne vers les niveaux d’avant-choc, car cela dira si la hausse est un vrai problème d’offre ou surtout une prime de risque qui se dégonfle.
• Toute action confirmée sur les réserves stratégiques après la décision du G7 d’attendre, car le moment comptera autant que la quantité.
• Toute décision officielle d’allègement des sanctions sur le pétrole russe, car même une exemption ciblée peut changer le prix attendu de l’offre future (offre à venir).

FAQs

1. Pourquoi le pétrole a-t-il baissé après le pic ?
   Les marchés ont réagi aux propos de Trump disant que la guerre contre l’Iran était en avance et « presque terminée », ce qui a réduit la prime de risque immédiate (surcoût lié à la peur). Danske Bank a aussi mentionné deux moyens possibles de soulager le marché : assouplir certaines sanctions sur le pétrole russe et libérer des réserves stratégiques (stocks publics).
2. « Presque terminée » veut-il dire que le risque sur le pétrole est fini ?
   Pas encore. Même si le ton est plus calme, les traders veulent des preuves que les flux réels reviennent. Danske Bank dit attendre des signes plus clairs d’une reprise du trafic dans le détroit d’Ormuz. Sans cela, le marché peut remonter au moindre titre sur le transport ou la sécurité.
3. Que regarde le marché dans le détroit d’Ormuz en ce moment ?
   Le volume de transport et les conditions d’assurance (coût et disponibilité pour couvrir les navires). Si le trafic de pétroliers reste faible, le risque d’offre reste élevé. Si le trafic reprend clairement, la prime de risque peut baisser plus vite.
4. Comment les réserves stratégiques influencent-elles le prix du pétrole ?
   Libérer des réserves ajoute du pétrole disponible à court terme et peut réduire les achats de panique. Cela fonctionne surtout si le problème est une peur temporaire. C’est moins efficace si le blocage devient logistique (transport difficile), car le pétrole a toujours besoin de routes sûres et d’une distribution qui marche.
5. Comment un assouplissement des sanctions sur le pétrole russe pourrait-il bouger le marché ?
   Alléger les sanctions peut augmenter l’offre disponible ou faciliter les itinéraires de transport. Les traders voient souvent cela comme un facteur baissier (qui pousse les prix à baisser), car cela peut compenser un risque de perturbation au Moyen-Orient. Le marché demandera des détails sur le calendrier, les volumes et l’application des règles avant d’y voir un effet durable.

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