Risque d’approvisionnement dans le détroit d’Ormuz
Le détroit d’Ormuz reste en grande partie fermé après des attaques iraniennes contre des navires. Cette route maritime transporte du pétrole et des produits pétroliers (carburants et dérivés du pétrole) en provenance d’Irak, d’Arabie saoudite, du Qatar, du Koweït et des Émirats arabes unis. Dimanche, l’OPEP+ (alliance des pays de l’OPEP et de producteurs partenaires) a convenu d’augmenter sa production de 206 000 barils par jour en mai. Des informations indiquent que le groupe est prêt à accroître l’offre plus rapidement si la situation dans le golfe Persique change. Les opérateurs attendent le rapport de l’American Petroleum Institute (API, organisme professionnel américain qui publie une estimation des stocks) prévu mardi. Une baisse plus forte des stocks peut signaler une demande plus soutenue, tandis qu’une hausse plus marquée peut indiquer une demande plus faible ou une offre excédentaire. WTI signifie West Texas Intermediate, l’un des trois grands types de brut, avec le Brent et le Dubai Crude. Il s’agit d’un brut « léger » (faible densité, donc plus facile à raffiner) et « doux » (faible teneur en soufre, donc moins polluant), extrait aux États-Unis et acheminé via le hub de Cushing (centre logistique et de stockage en Oklahoma, point de référence pour les livraisons).Principaux facteurs du prix du WTI
Le prix du WTI dépend de l’offre et de la demande, de la croissance mondiale, des tensions politiques, des guerres, des sanctions et des décisions de l’OPEP. Comme le pétrole est coté en dollars, les variations du dollar peuvent aussi influer sur les prix. Les statistiques de l’API sont publiées chaque mardi et celles de l’EIA (Agence américaine d’information sur l’énergie, source publique) le lendemain. Leurs résultats sont proches l’un de l’autre (écart inférieur à 1 %) environ 75 % du temps.
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